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Soeben gefunden: http://217.160.60.235/BGBL/bgbl1f/bgbl106s0543.pdf Hiernach sind zukünftig für Gasanlagen wiederkehrende Überprüfungen im Rahmen der Hauptuntersuchung vorgeschrieben. Zusätzlich zu den TÜV Gebühren (AU+HU) kommt dann eine Überprüfungsgebühr von 20,-Euro. Fährt man außerhalb der HU zur Überpüfung, kostet dies 26,-Euro. Die Ersteintragungs-/Abnahmegebühr beträgt 100,-Euro.
OJ, wenn er dir so gut gefällt, kannst ihn bestimmt schon jetzt beim Cowboy reservieren. Er will ihn ja wieder fahrbereit machen.
Denkfehler!! Der Bodenabstand der Achse kann sich doch nur durch die Reifen verändern. Allerdings wird der Abstand der Achse zum Rahmen und damit auch der Winkel Kardan/Getriebe immer größer. Du solltest auf jeden Fall auf eine gute Wartung der Kreuzgelenke der Kardanwelle achten. Ich hab irgendwo schon mal ein Doppelkreuzgelenk an nem XP gesehen. D.h. zwei Kreuzgelenke auf einer Seite. Das erhöht die Beweglichkeit. Eien Überholung der Kardanwelle kostet übrigens 280,-Euro inklusive neuem Schubs...
Hab da noch was vom Tüv Nord gefunden. Hiernach wird die Frist für die neue Untersuchung nicht zurückdatiert: http://www.tuev-nord.de/20617.asp#4
Hallöchen wenn ein Fahrzeug mehr als 18 Monate vorübergehend stillgelegt war gilt es als endgültig abgemeldet, so dass bei Wiederinbetriebnahme eine Untersuchung nach §21 StVZO gemacht werden muss. Ansonsten ruht die Untersuchungspflicht. Allerdings gilt dann die neue Frist zur Untersuchung um soviel Monate kürzer wie du überzogen hast. http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_27.php http://www.verkehrsportal.de/stvzo/anl_08.php Das Ganze solle übrigens mal wieder geändert werden ist aber noch n...
bei 12,5er kommste mit ner Flachbettfelge nicht weit. So viel Spurverbreiterung kannste gar nicht dahintersetzen, damit es nicht schleift. (vorne zumindest)
Ob sie an nem XP aussehen ist zum Glück ne persönliche Geschmacksfrage. Den letzten und einzigen XP den ich hier in D so gesehen habe war ein Showcar mit viel Musik, Bimmer hieß der User in einem anderen Board. Ansonsten fahren nur DC BMW und Porsche mit solchen Dingern rum. Und natürlich die Amis im Amiland. Hier in D ist es ja nicht unmöglich solche Radkombinaitionen eingetragen zu bekommen. Du brauchst nur entsprechende Gutachten über die Felge, den Rest macht ein TÜV/ Dekra Prüfer. 22 Zoll s...
So nur 2,8 Tonnen. Das ist mal wieder typisch deutsch. Zumal Ford Deutschland mit deinem Modell ja nun gar nichts mehr zu tun hat. Die gesetztlichen Vorgaben werden ja noch lange nicht erreicht. Hiernach kann man ja bei allradangetriebenen Wagen bis zum 1,5 fachen des zGG ziehen bis max 3,5 t) Frag doch bitte mal wie man es nachweisen kann dass er mehr ziehen kann und darf. Reichen die amerikanischen Unterlagen? Oder muss man hier noch einen Gutachter hinzuziehen?
Sikaflex ist gut geeignet um so etwas abzudichten. Das Zeug gibts sogar in verschiedenen Farben. Es wird auch im Marinebereich unter Wasser angewandt. Eine günstigere Alternative ist Bitumenkleber aus der Kartusche aus dem Baumarkt. Es dichtet ebenso ab, ist zudem noch etwas flexibel bei Kälte und gleicht so Ausdehungsunterschiede zwischen Kunststoff und Metall aus.
Das weiß er doch Würd er sich nie wagen so auf die Straße zu fahren
Es müsste doch möglich sein die Feuchtigkeit selbst zu prüfen. Für Kaminholz z.B. gibt es preisgünstige (ca.20€) Restfeuchtemessgeräte. Diese an der Inneren Verkleidung angewandt bringen schnell Unregelmäßigkeiten zu Tage.
Der von dir angegebene Link ist für einen 92er. Ist das denn kompatibel?
Bei Ebay gabs neulich eine Edestahlhalbanlage für ca. 700,- Euro auf Maß mit ABE. Hat mit so was schon einer Erfahrungen. Es handelte sich um einen Topf mit dem Endrohr.
Hallo Carsten, dir muss ja langweilig sein Für Camping solltest du leichte Klappstühle und nen Klapptisch besorgen. Stühle am besten probesitzen. Wenn die im vorderen Beinbereich eine Querstrebe haben, kann es auf Dauer unbequem werden. Bei der Ausstattung der Küche und des Bads solltest du zu Hause schauen. Eigentlich ganz nach Belieben. Gibt natürlich alles leicht und klein zu kaufen. Kommt auf den Platz im WW an. Für das Vorzelt sollten genügend stabile Heringe und Leinen vorhanden sein. Ein ...
93 gab es doch noch gar keinen XP mit 152 kw. Das muss ein Druckfehler sein. Was steht bei dir im Brief denn bei Ausführunge und ABE? Bei einem Gesamtzuggewicht von 5080kg darf man aber nicht mehr viel in den Wagen packen. Jede Zusatzausrüstung wie Rammschutz und AHK geht ja zu Lasten des Leergewichtes. Wenn der Hänger dann noch 2900 Kg wiegt und davon 100 kg Stützlast aufs Auto gehen, darfste noch nicht mal nen Fresspaket mitnehmen.
Für uns leider ein wenig weit weg für einen Tag. Und ich muss auch noch arbeiten, hab nur Montag frei
@ Seewolf, wieviel Km bist du mit dem jetztigen Getriebe bereits gefahren? Wenn die Endgeschwindigkeit nicht erreicht wird, kann es ein Anzeichen für Verschleiß der Bremsbänder sein. Dies geschieht natürlich eher wenn man schwere Lasten zieht. Hier gibts eine Fehlerdiagnosetabelle für das A4LD. Ist natürlich nicht für dich aber die mechanischen Dianosen müssten ähnlich sein. www.scorpio-line.de Scorpio und dann Störungsbeistand Getriebe auswählen.
@Eddi, wenn du schon mal dabei bist miss doch mal den Bolzen der Türscharniere. Dann könnte man sich mal nach Ersatz umsehen.
Mir wärs anders auch lieber, aber man schaut jedem nur vor den Kopf
Der Andy sieht aber auch zum fürchten aus, da kann man schon mal zielen
Donnerstag, 30. April 2026, 11:48
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