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Also mein Prüfer damals hat sich mit meiner Aussage das nicht jeder XP eine eingeschlagene FIN auf dem Rahmen hat mit der Nummer links unter hinter Frontscheibe zufrieden gegeben. Ich denke auch das Du da mal nen anderen Prüfer aufsuchen solltest.
Zitat von »XPCowboy« Warum können sich die deutschen Politiker nicht mal etwas abschauen was in anderen Ländern gut funktioniert ??? Weil unsere Politiker meinen Sie seien die besten und klügsten!! Aber in Wahrheit kommt nur Müll raus!
Vielleich hilft Dir das ja weiter. http://www.bgl-ev.de/web/fahrerinfos/fahrverbote.htm
Also bei meinem XP hatte der Prüfer ein wenig nachdenklich geschaut als er den BugShield gesehen hat aber er beließ es dann bei einem kurzen Schulternzucken. Und falls er doch Probleme macht ist das Shield in wenigen Minuten de- bzw.wieder montiert.
Sieht doch schon richtig gut aus. Respekt
und viel Erfolg bei der Zulassung Deines XPs.
kostet aber bestimmt ein Vermögen!
Stell mal ein paar Fotos von Deinem XP ein,damit man sich mal ein Bild davon machen kann.
In ganz Skandinavien ist Licht angesagt. Und zwar immer und überall. Sollte meiner Meinung nach in Deutschland auch eingeführt werden.
Zitat von »Tatonka III« Vielen Dank werte Politiker, ihr habt echt einen an der Waffel! Hast Du etwas anderes erwartet?
Zitat von »Amstaff« So lange unsere Politiker ein Fürstliches Gehalt beziehen Welches auch schon wieder erhöht werden soll!Die Rede ist bis 2013 pro Jahr um 4%. Naja irgendjemand muß ja vom Aufschwung profitieren.
Zitat von »XPCowboy« war Samanthas Achso.Dann Glückwunsch auch an Deine Tochter.
Hallo Thomas, Glückwunsch zu weiteren 2 Jahren Spaß mit Deinem XP.
Da hat der Eddi natürlich auch recht. Schönen Abend noch.
Zu empfehlen ist so ein Zusatzkühler immer unabhängig wieviel Du mit Hänger fährst. Die Gefahr einer Getriebeölüberhitzung wird deutlich gesenkt was dem Getriebe immer gut tut. So ist die Gefahr einer nicht ganz billigen Getriebeüberholung zwar nicht ganz gebannt aber deutlich reduziert.
Dem ist nichts mehr hinzu zu fügen.
Also meiner Meinung nach ist die wichtigste Regel ein regelmäßiger Getriebeölwechsel mit Filter. Wenn Du regelmäßig mit Anhänger fährst wäre auch ein Zusatzgetriebeölkühler angebracht. Ich weiß jetzt nicht ob Dein Baujahr einen Serienmäßig verbaut hat. An längeren Steigungen grundsätzlich den OD ausschalten damit er sich nicht dumm und dämlich schaltet. Wenn Du das beherzigst hast Du auch lange Freude an Deinem XP.
Also so lange Dein XP sonst normal fährt und schaltet wie es sein soll würde ich mir keine Gedanken machen. Der XP ist nun mal kein Rennwagen und schon gar nicht mit Hänger hinten dran. Wie TatonkaII schon schrieb ist der XP ein gutes Zugfahrzeug wenn man ein paar Regeln einhält. Ich selber möchte meinen als Zugfahrzeug für meinem WW nicht mehr missen.
Sonntag, 7. Juni 2026, 21:03
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