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Hi Basti, wenn du den limited noch fährst, welcher Deinen Avatar kührt, dann hast du den bereits eingebaut. Wer oft und richtig viel schweres Zeug zum Ziehen hat, der kann sich entweder einen richtig großen anstelle des normalen oder eben noch einen zusätzichen 2. Ölkühler mit anbauen, der Platz dafür sollte vorhanden sein. Vielleicht hast Du ja noch einen von Deinem 1zer, dann kannst Du den noch mit an den vorhandenen anschließen.
Thomas, ich hatte meinen damals von Eddi bekommen, war das Originalteil vom 1zer und hat sich gut vor den großen Wasser- oder Klimakühler anbauen lassen. Ich erwähnte dies in meinem vorherigen Post nicht, da ja nur die XP II der Bj. 95 - 97 keinen seperaten G-Ö-Kühler hatten, da ging ja nur eine Schlaufe durch den normalen Wasserkühler und wieder zurück ins Getriebe. Aber ab dem SOHC Bj. 98 haben das Teil meine ich alle wieder serienmäßig verbaut.
Hi Eddi, ja, ich denke mit diesem XP II hast Du nix verkehrt gemacht und das neue Jahr 2013 wird Dir sicher die Zeit bringen, um nun auch noch das verbleibenden VTG zu wechseln. Bei aller Euphorie über die geleistete Arbeit Deines XP, denk immer an die Getriebeöltemperatur!!! Wenn Du doch hin und wieder schweres am Haken hast, dann verbau Dir bei der Montage mit dem VTG eine Getriebeöltemperaturanzeige gleich mit! Ich habe mich mit Tatonka II mal auf einem großen CP, bei Nacht angekommen, verfah...
Na dann kannst du ja im MMP zu Pfingsten das Erlernte vertiefen und weitere Erfahrungen sammeln. Ja, das ist schon gewaltig, was unsere XP's zu leisten im Stande sind! Schön, dass Du bei der Sache so viel Freude hattest!
... das Wechselkennzeichen in all seiner Pracht Beim Besuch der Zulassungsstelle am heutigen Tage konnten mir nun auch zum sog. W-Kennzeichen ein paar Auskünfte erteilt werden; zwar mußte das Personal noch etwas in entsprechender Literatur stöbern aber es ist wohl möglich so etwas zu bekommen. Es werden dann zwei "große Schilder" und vier kleine benötigt; die kleinen bekommen eine fortlaufende Zahl zwischen 1 + 9 sowie einen kleinen Aufkleber mit dem kompletten Inhalt des gr. Kennzeichen; dann w...
Hi Wolle, der TÜV ist natürlich Fahrzeuggebunden und wird dann wohl seine entsprechende Plakette an dem am Fahrzeug immer verbleibendem Teil des Kennzeichens angebracht werden und ja, Du kannst auch 2 zulassungs- und versicherunspflichtige Anhänger mit dem W-Kennzeichen kombinieren; aber wozu? worin liegt der Vorteil? Ersteinmal sind über 100 € für die Beantragung fällig; Steuern und Versicherung sind eh für beide fällig, eine Unterstellmöglichkeit für das nichtgeführte Teil ist auch erforderlic...
Macht auf jeden Fall mal ordentlich was her; sieht ja aus wie vollverzinkt!
Knapp 8 Wochen sind es ja noch! GW zur Fleißarbeit Harry und weiter hin viel Erfolg beim Wiederaufbau! Eine Ente durfte ich mal vor etwa 28 Jahren vom Freund einer Nachbarin fahren. War schon witzig mit der Revolverschaltung und vor allem das Fahren in Kurven! Aber den Elchtest hat dieser 2 CV 6 immer bestanden
Etwas in der Art hatten wir schon mal letztes Jahr gepostet und es war schon klasse, so dass es an dieser Stelle gerne noch mal gezeigt werden kann. http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeOM0k Ohne jetzt Schleichwerbung für eine andere Marke machen zu wollen, habe ich gestern ein Video entdeckt, was schon Respekt zollte und auch wenn wir ein Ford Forum sind, gerne mal gezeigt werden kann; dass wäre dann wohl auch das ultimative Zugfahrzeug ... http://www.youtube.com/watch?v=n8Nfvr4iWeQ&feature=re...
... auch ich bin über diese Entscheidung alles andere als erfreut; wollte ich doch unser Drittfahrzeug (den Golf III) ab diesem Jahr mit einem solchen Wechselkennzeichen mit dem XP oder Manu's Mustang versehen / Kombinieren, damit eben die vielen anfallenden Kurzstrecken, Fahrten zur Arbeit, Schule, Einkauf, Stadtverkehr usw. mit dem Golf künftig wenigstens steuer- und versicherungsfrei sind und es einen Anreiz gibt, auf den kleinen sparsamen Wagen umzusteigen, somit Geldbeutel und Umwelt zu ent...
Hi Doc, ich habe da evtl. was Interessantes im Internet gefunden; wenig km, Steuerketten gemacht und gem. Inserat in wirklich ansehenswertem Zustand, halt vom Preis im oberen Segment; aber wenn er technisch i. O. ist, etwas runterhandeln geht immer, dann sollte dass was sein zum Inaugenschein nehmen. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…os/ford/u298928 oder vielleicht dieser hier http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…os/ford/u916360 VG
Hi Doc, vielleicht wäre unter der o. a. Artikelnr. bei Ebay für Deinen Sohn ein vernünftiger XP II im Angebot. Ist zwar nicht gerade um die Ecke aber dafür von Privat und das was man liest, ist nicht das schlechteste; vielleicht wäre Steinbach eine Reise wert ... ...
Das Bugshield ist in etwa mit dem Windshott des Cabrio's oder dem kleinen "Windfang" beim geöffneten Schiebedach zu vergleichen und wird nicht als technische Veränderung bewertet.
vorne ist diesbezüglich nix vorgeschrieben; hinten ist jedoch mindestens eine Nebelschlußleuchte vorgeschrieben; siehe § 53 d StVZO... ... § 53d Nebelschlußleuchten (1) Die Nebelschlußleuchte ist eine Leuchte, die rotes Licht abstrahlt und das Fahrzeug bei dichtem Nebel von hinten besser erkennbar macht. (2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und An...
Ja, dass durfte ich mir von Manu vergangenes Jahr auch anhören, als der Schlachter einen der beiden Garagenplätze belegte und meißt ihr Wagen draußen parkieren durfte; aber das ist ja nun vorbei und auch für den Klappi und den Bootstrailer ist eine adäquate Lösung gefunden
Ist schon erstaunlich was man so aus 3 derart desolaten Fahrzeugen noch rausholen kann. Wir sind schon gespannt den kleinen Geländeflitzer live im Mammutpark erleben zu können. Ich denke, wenn Du damit fertig bist, wird für dieses Auto Tatonka als Bergefahrzeug nicht mehr benötigt Weiterhin viel Erfolg bei der Fertigstellung und hoffentlich wird es nicht zu kalt in der Garage wegen des bevorstehenden Winters...
das war beim XP II der Bj. 95 / 96 auch so; ich denke, wenn Du etwas mehr Geld anlegst, dann bekommst Du sicher etwas dementsprechendes mit einwandfreier Bildübertragung und nicht all zu verzerrt; evtl. mal bei Conrad oder einem anderen Eletronikfachman nachschauen.
Ich hatte mich bei Tatonka II für so etwas entschieden: http://www.ebay.de/itm/FUNK-Ruckfahrkame…=item20bdffc9f2 Da war auch eine Freisprecheinrichtung uvm dabei; kann es jedoch nicht empfehlen; die vielen Kabel, die an dem großen Spiegel dranhängen sind nervig, die Kamera unterm Kennzeichen angebaut eignet sich nicht zum rückwärts Einparken und die Kameralinse war nach dem Winter innen stark mit Feuchtigkeit versehen. Dieses Geld kann man sich getrost sparen und dann doch lieber Frauchen bitten...
wenn ich das richtig verstehe, dann werden die Teile vom Anbieter für 51 britisch pound Sterling verliehen pro Woche, dass wäre nicht so viel. Auf jeden fall einen klasse Idee. Stellt sich mir nur die Frage, ob es sich darunter noch bequem arbeiten lässt und sämtliche Komponenten des Unterfahrzeuges zugänglich sind. Aber, ja tolle Idee
Hi Jörg, vielen Dank für Deinen ausführlichen und klasse geschriebenen Bericht, wie Du zu Deinem XP gekommen bist. Eine schöne Geschichte, die gern noch hätte weiter gehen können. Gefühle und Ahnungen spielen eine große Rolle in unserem Leben; seit dem ich meinen Tatonka II bekommen habe, meine ich, dass auch ein solches Gefährt eine art "Seele" besitzt; dieser Wagen war schon was besonderes. Jetzt wird's aber mal Zeit, dass wir uns mal auf einen Kaffee o. ä. pers. kennenlernen. Wo Du jetzt auch...
Donnerstag, 22. Januar 2026, 11:50
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