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@Thomas Der XP von Andreas (Berner Explorer) hat nen Zusatzkühler Hab ich ihm eingebaut. Eddi
Das ist wieder das typische Problem Die US-Versionen haben serienmässig 235/75/15 drauf nur für Europa sind die 225/70/15 draufgeschnallt worden. Es gibt keinen Unterschied bei den Tachoritzeln, die sind gleich. (Hab ich selber festgestellt und sinnloserweise eins gekauft) Bei Dir dürfte der Tacho deutlich zu viel anzeigen (probiers mal mit dem Navi) Mit den 235/75/15 geht es ganz genau. Hab auf meinen Beiden 31x10,5/15 eingeragen bekommen ohne Tachoangleichung Eddi
Ich sach nur : Passt auf mit den Dingern. Es gibt zwei Probleme : 1. Klaugefahr 2. Festfressgefahr Ich hatte damals auf meinem Jeep die Dinger drauf. Nach ein paar Tagen waren sie weg. Der zweite Satz hatte sich nach ein paar Fahrten im Regen so festgefressen, das ich die Dinger zerstören musste um sie wieder runter zu kriegen. Eddi
Ich weiss nicht genau, was meine beiden verbrauchen. Die bekommen das was nötig ist. Eddi
Mich kannst Du nicht meinen Eddi
Ne Andreas, diesesmal nicht, der gehört meinem Bekannten aus Aachen. Eddi P.S. Brief ist angekommen, hätte aber auch der ursprüngliche Betrag gereicht, Danke Dir, hab ich heute gleich in Sprit umgesetzt
Heute musste der Schwarze mal wieder richtig arbeiten. - 1 Mustang - Massig Ersatzteile - 3 Personen Den Mustang haben wir aus der Nähe von Zürich geholt. Die beiden sind heute Morgen um 10.30 aus Aachen eingetrudelt und vorhin wieder zurückggefahren. Gute Substanz zum wieder aufbauen. In 3 Wochen bring ich den Wagen dann hoch. Eddi
Bei mir war ursprünglich ein USA Trip vorgesehen. Aber den hab ich jetzt gestrichen. Hab in den letzten Monaten durch den Kauf des 4. Mustangs und der Hebebühne das Urlaubsgeld schon grösstenteils verbraten, also muss der Trip bis nächstes Jahr warten. Aber macht ja nix, vom Stang und der Bühne hab ich ja auch was (und nicht zu wenig) Eddi
Ich hab bei meinem Autotransporter Siebdruckplatten reingemacht In 3 Teilen und die Übergänge mit Silikon versiegelt. Die sind jetzt seit 3 Jahren drauf und immer noch fast wie neu Eddi
Aaaaaaahhhhhhh mir wird schlecht, das ist ja Folter Eddi
Wenn Du ihn ersteigern solltest, weisste ja wo Du ihn hinschicken lassen kannst. Ist denke ich billiger wie in die Schweiz, dann kannste ihn irgendwann abholen, z.B. im April bei unserer US-Car Show Eddi
Ich sag dazu nur Folgendes : Dem Einzigen, dem das was bringt ist der Anbieter, nämlich Deine Kohle. Ansonsten ist das absoluter Unsinn und funktioniert nicht Eddi
Ne Grisu. das GTDi heisst Gasoline Turbo Direct Injection also Benzin Turbo Direkt Einspritzer Eddi
Franz : Was hast Du für eine Schlüssel Nr. beim Fiesta drin stehen ? Da sind letzte oder vorletzte Woche noch einige Änderungen ein´geflsossen. Eddi
Siehe hier : http://www.tuev-hessen.de/e27/e1039/e3118/index_ger.html Alle XP's haben die Möglichkeit die grüne Plakette zu bekommen. d.h. freie Fahrt in Umweltzonen. Einfach mal hier testen : http://www.dekra.de/feinstaub/feinstaub.html Ich hab sie mir demonstrativ an beide drangepappt. Mit meinen Mustangs darf ich auch überall rein, da sie das rote Oldtimerkennzeichen haben und dieses ist von der Kennzeichnungspflicht ausgenommen worden. Eddi
Kann ich Dir besorgen. Gibts bei uns im ATU Eddi
Ich benutz das Zeugs auch immer fpr die Chromfelgen bei meinen Stangs. Wenn die Felge allerdings schon leicht angerostet ist (Flugrost) hilft für die Entfernung davon auch ganz feine Stahlwolle (die feinste die man bekommen kann). Muss danach aber die Felge wieder richtig versiegeln mit Hartwachs. Hab ich bei den Felgen auf dem Highwaypatrol Mustang so gemacht und die Dinger glänzen wieder wie neu. Eddo
Anscheinend haben sie es doch noch eingesehen http://www.auto-reporter.net/artikel.las?artikel=22143
Bei meinem 93er sind 4,6 to. eingetragen Beim 92er gar nichts was das Zuggewicht betrifft Eddi
Mittwoch, 11. März 2026, 18:35
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