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Zuggewicht heisst : Fahrzeug + Anhänger dürfen max. 4,7 t wiegen hat also nur indirekt was mit der Anhängelast zu tun Eddi
Zitat Original von Camper HI, ich hatte an meinem XP 1 ( ich denke Eddi hat ihn noch drunter ) einen Flowtech Raptor drunter, machte Soundmäßig schon was her ist aber für meinen Geschmack noch viel zu leise für ein 4 Liter Jo, ist noch drunter, warum sollte ich das ändern. Klingt gut, ist nicht zu laut und funktioniert Eddi
Höhö, dann kommst Du ja Morgen tatsächlich mit einem sauberen Auto Eddi
Ein Kollege von mir, der einen Hausmeisterdienst betreibt hats wie folgt gemacht : - 4 Winkeleisen auf die Ecken geschraubt - 4 Holzplatten (Siebdruck) 10mm - 3 Holzplatten (vorne und seitlich) mit den Winkeleisen verschraubt - 1 Holzplatte (hinten) mittels an den Winkeleisen befestigter Schiene abnehmbar, gesichert mit Splinten Funktioniert seit einigen Jahren problemlos Eddo
Weiss nicht. Muss ich schauen. Notfalls hab ich die vom Bronco Eddi
Weiss ich, hab nur so schnell keine Foto von der anderen Tür gefunden
Schon klar, die hab ich ja Die kleine ist dann die in der Türe oder ?
Zitat Original von Fruchtzwerg z.b. hydraulik stempel (heckklappe) beide kleines seitenfenster fahrerseite hinten rechts die scheibe Hab ich noch von BB's XP must ihn mal selber fragen was er dafür haben will. Die Scheibe hinten rechts und die Dämpfer sind schon ausgebaut Das Seitenfenster müsste ich noch rausnehmen, da noch in der Türe eingebaut Versand ginge auf mich Eddi
@Crizz, der hat hinten keinen Niveaulift, ist doch ein XP1, bei dem sind nur normale Dämpfer drin.t Eddi
Zitat Original von Fruchtzwerg die achse die muss ich nur noch leer machen da brauche ich noch eure hilfe was kann ich alles entfernen Hi Fruchti, da wirst Du wenig machen können. Das Differenzial ist ja so aufgebaut, das eins ins andere greift Die Steckachsen werden da drin nur durch C-Clips gehalten und wenn da ein Teil fehlt fliegen Dir die Dinger um die Ohren, das heisst sie rutschen raus. Eddi
Hab ich ja drin mit Schlüsselnr. 27 Eddi
Ich hab das Spielchen mal für mich ausgerechnet. Ich zahle ja für 2 voll angemeldete Fahrzeuge Steuer + die rote 07er Gesamt pro Jahr : 715 Euro - Explorer : 294 € (ca. 8.000 km p.a.) - Pontiac : 228 € (ca. 8.000 km p.a) - rote 07 : 192 € (ca. 3.000 km p.a.) Heisst ich müsste bei 12 Cent Aufschlag im Jahr ca. 40.000 km fahren um drüber zu kommen und die fahre ich bei weitem nicht (wenns hoch kommt sind es 20.000). Für mich wäre das eindeutig die bessere Lösung. Eddi
Ich hab bei dem ganzen Umwelschutzthema nur noch eins : Einen fürchterlich dicken Hals. Die Scheinheiligkeit unserer und im Prinzip aller Politiker kotzt mich derartig an, das meine Reaktionen auf eine irgendwie geartete sogenannte Lösung der nicht vorhandenen Probleme eigentlich nur noch darin besteht das Ganze zu ignorieren. Denn letzlich läuft das immer nur auf eins raus : Uns das Geld aus der Tasche zu ziehen Um es ganz klar auszudrücken : Dieser Staat mit seinen sogenannten Volksvertretern,...
Die gibts, wenn überhaupt, nur über freie Importeure. Offiziell über Ford geht da bestimmt nichts Eddi
So wird er zusammengeschraubt http://www.fordvehicles.com/Trucks/2008s…ytour/index.asp
Sieht gut aus #top# #top# Hättest Du die Serienfelgen genommen, würde nichts kratzen. Da passt es perfekt (zumindest bei mir) Eddi
Geniale Seite http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=ford&model=explorer Eddi
Zitat Original von Achim hätte er ein 5 stelliges Kennzeichen bräuchte er ein zweizeiliges Nummernschild, mit kleineren Ziffern und dann treten die Schwierigkeiten mit der Ausnahme auf. @Achim, Nö. geht auch so. http://www.ford-explorer-freunde.de/atta…tachmentid=1854 Hängt davon ab was im Brief steht
#bll# #bll# #bll# #bll# #bll# #bll# Passt doch zu mir, ich bin doch auch leicht schräg
Donnerstag, 22. Januar 2026, 04:36
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