Suchergebnisse
Suchergebnisse 101-117 von insgesamt 117.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Ford Explorer Freunde.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Toi,Toi,Toi. Das wird schon! Gruß Schichti
Danke für die Glückwünsche. War ne Menge Schrauberei aber es hat sich gelohnt. Gruß Schichti
Also ich hab im letzten Urlaub ein Fahrrad draugehabt und mehr trau ich dem Dachträger nicht zu. Gruß Schichti
Es ist geschafft! Heute hat mein XP weitere 2 Jahre Segen von der Dekra erhalten. Vielen Dank an alle Mitglieder die mir Ratschläge und Tipps bezüglich Reparaturen gegeben haben! Gruß Schichti
Ich denke das wichtigste ist niemals einen WW kaufen den ich nicht vorher gesehen und vor allem "gerochen" habe. Richt ein WW muffig Finger weg davon.Feuchtigkeitsschäden wird man nur schwer wieder los. Die Marke ist eine Geschmacksache.Ich selbst habe einen Tabbert,25 Jahre alt und letzten Monat ohne Mängel durch die HU gekommen, 1200Kg Tandemachser und bin sehr zufrieden damit.Mehr würde ich mit meinem XP auch nicht ziehen wollen. Wenn Du den WW in jeder Saison benutzen möchtest dann achte dar...
Sachen gibts,die gibts garnicht! Aber sei froh das du die Plakette hast. Ich hab es noch vor mir ! Gruß Schichti
Hallo an alle. Folgende Reparaturkosten wurden ermittelt: -Durchrostungen am Schweller 650 Euro (Blech und Schweißarbeiten) -Lenkgetriebe 180 Euro gebraucht (mit 1 Jahr Garantie) #cursing# -Spurstangenköpfe 49 Euro pro Seite -Leuchtweitenregler eine Seite selbst repariert,andere Seite folgt morgen. Ne Menge Geld,aber was macht man nicht alles für den Dicken! Gruß Schichti
danke für den Link.Werde mich mal schlau machen wo ich so ein Dichtungskit herbekomme. Gruß Schichti
mach ich.Sobald ich was genaueres weiß sage ich bescheid. Gruß Schichti
mal abgesehen vom Lenkgetriebe sind das andere Kleinigkeiten. Das Lenkgetriebe leckt am unteren Teil so genau kann ich das nicht beschreiben. Ich denke ich werde ein neues einbauen bzw. lassen wenn ich es nicht hinbekomme. Gruß Schichti
War heute beim Tüv und hier das Ergebnis: #cursing# -Leuchtweitenregler -Spurstangenköpfe -Durchrostungen im hinteren Schwellerbereich -Abblendlicht rechts zu hoch und nun das schlimmste das Lenkgetriebe leckt Öl. Und nun meine Frage. Gibt es Reparatursätze für das Lenkgetriebe(Dichtring?) oder muß ein neues her? Und was könnte könnte das Problem mit dem Leuchweitenregler sein? Kann man die Spurstangenköpfe selber montieren? Fragen über Fragen Kann mir jemand Tipps geben? Gruß aus dem Harz Schic...
@ Lars Stimmt läßt sich wirklich bescheiden schieben.Aber Camper sind eine große Familie..Bei meinem letzten Urlaub mußte ich mich auch abrackern. Die Platznachbarn sind aber gleich ausgeschwärmt um zu helfen. War schon mal ein Anlaß das erste Bierchen aufzuhebeln. #feiern# Gruß aus dem Harz Schichti
Bei meinem Tabbert (Tandemachse) habe ich die Serienreifen 155er drauf.Der WW hat 100 km/h zulassung und läuft bei diesem Tempo ganz brav hinterher.Schneller fahre ich nicht. Gruß aus dem Harz Schichti
habe mir mal deinen Link angeschaut.Diesen trapezförmigen Stecker habe ich gefunden.Aber was ist das für ein kleiner Stecker rechts daneben?Den kann ich nicht finden. Gruß Schichti
Hallo an alle. Nun ist der erste Urlaub mit meinem XP und Wohnwagen vorbei.Erwartungsgemäß erwies sich der XP als super Zugfahrzeug.Jedoch beobachtete ich das im Anhängerbetrieb ständig die Check Engine Lampe aufleuchtete.Im Solobetrieb konnte ich das nie feststellen. Hat jemand von Euch damit Erfahrung und kann mir darüber Auskunft geben wo das Problem liegt? Gruß aus dem Harz Schichti
für Eure Tips. Gruß aus dem Harz Schichti
Hallo an alle. Ich hab da ein kleines Problem.Mein Explorer hat eine eingetragene Reifengröße von 225/70R15.Erworben habe ich den Plori mit einer Reifengröße von 235/75R15.Nun war ich heute morgen beim Tüv um die Reifen eintragen zu lassen.Dieses ist kläglich gescheitert da durch den größeren Reifenquerschnitt eine zu hohe Tachoabweichung vorliegt.Nähmlich etwas über 5%.Gibt es irgendeine Möglichkeit die Reifen trotzdem eintragen zu lassen?Hat jemand von Euch damit Erfahrung und kann mir einen R...
Donnerstag, 22. Januar 2026, 09:49
Zum Seitenanfang
