Ford Explorer Freunde

Klar kann das Auto auflasten werden, nur macht das seit einiger Zeit keinen Sinn mehr.

Allein ein zulässiges Ges.-gewicht von über 2.800 Kg bringt keinen steuerlichen Vorteil, dazu müssen die hinteren Scheiben durch Blech ersetzt werden und die Befestigungspunkte der hinteren Sicherheitsgurte unbrauchbar gemacht werden.

...zudem
Höherer Benzinverbrauch
höherer Bremsverschleiss
höherer Reifenverschleiss
und und und...

Hallo,also bei meinen ersten XP 1 habe ich mir auch ein Gutachten gekauft mit dem das ohne Probleme geklappt hat.Ich mußte auch keine Veränderungen vornehmen(Scheiben zu oder Gurtlöcher zumachen).
Das Gutachten habe ich noch,ist aber Fahrzeuggebunden (Fahrgestellnummer) da könnte man ändern #pfeif#

Aber wie gesagt das Gutachten ist 6 Jahre alt,bei Bedarf könnte ich eine Kopie schicken .

gruß marokko

Das Gutachten bestätigt ja nur, dass die Achsen und wahrscheinlich auch Bremsen für 2800 kg ausgelegt sind. Technisch wird nichts geändert. Damals wurden die Pkw ja nicht zu Lkw weil sie soviel zuladen durften. Sie wurden steuertechnisch zu "Kombinationskraftwagen" welche steuerlich als Lkw zu behandeln waren. Finanziell bringt es derzeit nichts, aber wenn man einfach nur mehr zuladen möchte müsste es möglich sein (Vorher vielleicht mal eine Kopie beim TÜV vorzeigen). Ob man allerdings über 500 Euro dafür ausgeben will, muss jeder selber wissen.

Für das Geld kann man doch einige Male von der Polizei erwischt und gewogen werden (was mittlerweile so wahrscheinlich ist wie ein 6er im Lotto).

Überladung von 5% bis 10% (beim XP also ca. 250 kg) -------> 10,- Euro

Die Aussage das eine Überladung bis 10% lediglich 10 € kostet halte ich für bedenklich.

Die 10 € gelten nur bei einer Routinekontrolle, bei einem Unfall mit schwer-oder gar tödlich Verletzten wird der ermittelnde Staatsanwalt dies sicherlich anders bewerten.

Oh Gottogottogott,

mei Rainer i habs doch glei gsagt.

Auflastung geht das Gutachten ist rausgeschmissenes Geld Steuerminderung auf Lkw 172,- € gibts vom Finanzamt nicht mehr.
Somit macht die Sache keinen Sinn.
Außerdem wenn du Dein Plori Auflasten lässt bekommst du das aufzulastende Gewicht von der Anhängelast abgezogen willst du das ?

@Achim

ich habe es in meiner bisherigen Laufbahn weder selbst erlebt, noch gehört, und ich höre viel, dass eine derartige Überladung eines Pkw's (welche noch nicht einma offensichtlich ist) als Unfallursache erkannt wurde. Auf jeden Fall nicht, wenn der Pkw nur mit Werkzeug und Personen beladen ist.

So sähe das schon anders aus:

Zitat

ich habe es in meiner bisherigen Laufbahn weder selbst erlebt, noch gehört, und ich höre viel, dass eine derartige Überladung eines Pkw's (welche noch nicht einma offensichtlich ist) als Unfallursache erkannt wurde. Auf jeden Fall nicht, wenn der Pkw nur mit Werkzeug und Personen beladen ist.

Tja Skipper hättest du einen Pickup und fährst mal zum Baumarkt Verbundsteine holen und wirst dann vom Trachtenclub Interviewt hört der Spass nicht bei 10,-€ auf und gearde weil es durch die Ladekannte nicht offensichtlich ist bekommst du auch noch Nachschlag von wegen Bewusst und mit der Absicht und blablabla.
Und natürlich kein Versicherungsschutz im Fall eines Falles frag mal Deine Versicherungstante.

Hm, dann hast du es wohl ein wenig übertrieben mit der Überladung. Verbundsteine (Beton-Pflaster) sind ja nicht gerade leicht (stand bestimmt auf dem Lieferschein). Ich sprach auch von einer "derartigen" Überladung. Du glaubst gar nicht wie viele verschiedene Möglichkeiten es da gibt. Hier haben wir einen Pkw, 5-9,9% Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts kosten nun mal 10 Euro. Und da ich ganz bestimmt meine Mitfahrer nicht frage, was sie wiegen und ich auch nicht weiß wie viel mein Werkzeug wiegt, begehe ich eine solche Ordnungswidrigkeit fahrlässig.

Mal abgesehen davon wird er kaum in den Bereich der Überladung kommen. Der XP1 hat ein Leergewicht, inkl. Fahrer (75 kg) und Treibstoff (weiß nicht mehr wie viel) und Anbauteilen (Rammschutz, AHK), von bis zu 1960 kg. Das zGG liegt bei 2459 kg. Der Tank wird ja wohl nicht besonders voll sein, da eine Gasanlage verbaut ist. Das Gas selbst wiegt ca. 55kg/80l + Tank(~15 kg?).

Also 500kg Ladevolumen abzüglich 225 kg= 3Personen (bei 100 kg Kerlen, Fahrer nur 25 kg). Wenig Benzin im Tank/voller Gastank= ca. 50 kg. Bleiben 225 kg für Werkzeug, Schnittchen und Kaffee. Selbst wenn ein Anhänger noch auf die Kugel drückt sinds immer noch 125 kg an freier Zuladung. Wenn man jetzt bedenkt, dass eine Überschreitung bis zu 5%=125 kg gar nichts kostet, dann werden die Kosten für das Gutachten doch arg viel.

Berechnung des Leergewichtes inclusive Fahrer 68kg + Tank 90% gefüllt + Gepäck 7 kg ( lt. EG Richtlinie) Sonderausstattungen erhöhen das Leergewicht, wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert.


Gruß Thomas