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Hypertech

Agim

unregistriert

1

Freitag, 21. April 2006, 11:31

Hypertech

Hallo,
heute wird mein Hypertch Modul eintreffen.
So wie ich das mitbekommen habe, wird das Teil einfach ur aufgesteckt.
Weiß jemand, wo genau das Modul zu verbauen ist?
Ich frag nur lieber vorhher, bevor ich mir nen Wolf suche.
Bin schon echt gespannt, ob die ganze Aktion was bringt.
Hier im Forum liest man ja eher Negatives über Chips etc.
Werde auf jeden Fall berichten, sobald die ersten Testkilometer absolviert sind.

Mit bestem Gruß

Agim

wolfgang

unregistriert

2

Freitag, 21. April 2006, 11:36

RE: Hypertech

Ich weiss noch nicht einmal, was das für ein Modul ist, geschweige, wo es hinkommt....

Chip Tuning von Prager GmbH ?

Hast du da irgendeine Bestellnummer oder eine Seite aus dem Internet ??

Agim

unregistriert

3

Freitag, 21. April 2006, 11:38

dani

unregistriert

4

Freitag, 21. April 2006, 11:58

Verändert die Zündung....?

Der Beisatz "...nicht für Californien..." sagt doch implizit auch, das die Abgaswerte verändert werden...?

Hat denn der XP nicht schon genug Saft... ?(

Das einzige Powertuning das ich im XP eingebaut habe, sind die Redbull die ich saufe... :D :D

wolfgang

unregistriert

5

Freitag, 21. April 2006, 11:58

?(

Dann sollte es zwischen Kabelbaum und EEC gesteckt werden.

Zitat

Unplug the wiring harness connector from your truck's computer, plug the PTM cable into the computer, plug the vehicle's wiring harness into the PTM. That's it!! Tech Notes: Premium 92 Octane Fuel Required.

Agim

unregistriert

6

Freitag, 21. April 2006, 12:08

Zitat

Original von dani
Verändert die Zündung....?

Der Beisatz "...nicht für Californien..." sagt doch implizit auch, das die Abgaswerte verändert werden...?

Hat denn der XP nicht schon genug Saft... ?(

Das einzige Powertuning das ich im XP eingebaut habe, sind die Redbull die ich saufe... :D :D


Die Abgaswerte werden mit Sicherheit verändert. Was spricht dagegen?
"Genug" Saft ist immer relativ zu sehen. Es geht nicht um Peak Power, sondern vielmehr um bessere Kraftentfaltung etc.
Alle Seriensteuergeräte sind in ihrer Abstimmung ein Kompromiss zwischen Leistung, Verbrauch, Fahrbarkeit , Abgasverhalten etc.

Redbull ist auch lecker, sollte man aber lieber nicht in den Tank kippen #wave#

@Wolfgang
Sitzt das EEC auf der Beifahrerseite im Fußraum?

Gruß Agim

wolfgang

unregistriert

7

Freitag, 21. April 2006, 12:10

Zitat

Sitzt das EEC auf der Beifahrerseite im Fußraum?


#top#

Agim

unregistriert

8

Freitag, 21. April 2006, 12:13

Zitat

Original von wolfgang

Zitat

Sitzt das EEC auf der Beifahrerseite im Fußraum?


#top#


Dann werde ich das mal nachher angehen.

Mal schauen ob das Ganze was bringt

Skipper

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9

Freitag, 21. April 2006, 16:30

Der von dir angegebene Link ist für einen 92er. Ist das denn kompatibel?
Gruß Skipper


XPII BJ 2001

"Wer keine Fehler macht, hat noch nie etwas neues ausprobiert" Albert Einstein

wolfgang

unregistriert

10

Freitag, 21. April 2006, 16:55

Da könntest du verschärft mit recht haben.........

Wenn man sich über ein `94 Baujahr zu diesem Modul hangelt, landet man bei der Bestellnummer : 646711

Es gibt nämlich für jedes Baujahr eine andere.

Agim

unregistriert

11

Freitag, 21. April 2006, 23:29

So,
Modul ist verbaut. Keine Ahnung für welches Bj das Teil ist, es funktioniert.
Installationsaufwand war ungefähr 15 Minuten.
SG raus, Hypertech rein, SG rein.
So in etwa (war die Kurzversion).
Die ersten 20 Minuten fuhr der Wagen wie ein Sack flöhe.
Er klopfte und hatte keine Leistung.
Auto ausgemacht und nach 5 Minuten erneut gestartet:

Probleme sind wie weggeblasen.
Das Auto geht subjektiv sehr viel besser, hängt aggresiver am Gas usw.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden.

Gruß Agim

BigBen

unregistriert

12

Freitag, 21. April 2006, 23:33

Also mein 93er XP ist immer agressiv am Gas gehangen.

Der ging ab wie Zäpfchen.

Da brauchts normalerweise so ein Teil nicht

Agim

unregistriert

13

Freitag, 21. April 2006, 23:36

Ich schrieb auch "aggresiver" und nicht "aggressiv".
Wie gesagt, das ganze ist rein subjektiv.
Aber ich finds auf jeden Fall besser.

Allein schon wegen den Aufklebern die dabei waren hat sichs gelohnt :P

XPCowboy

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14

Samstag, 22. April 2006, 02:32

Neugier

Spann uns nicht auf die Folter, was steht auf den Aufklebern ;)

Mich würde eine "Langzeitstudie" von Dir zu dem Teil interessieren.

Schreibe doch mal ab und zu was über den Verbrauch, Motorverhalten usw. hier in den Thread.

Kann man solche Teile auch checken - Motorprüfstand ? - oder ähnliches ?

Wie sieht es beim Auslesen der Motordaten aus, einmal mit und einmal ohne Chip, welche Veränderungen werden ausgegeben.

Naja, solche Antworten suche ich halt zu dem Thema.

Gruß Thomas
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15

Samstag, 22. April 2006, 12:26

es wäre daher auch super wenn du auf nen prüfstand könntest...einmal mit chip, einmal ohne... :)
Gruss Laszlo

Wer Rechtschreibfehler findet darf diese behalten!!

Harry

unregistriert

16

Samstag, 22. April 2006, 23:43

Zitat

Original von Agim
(...) Die ersten 20 Minuten fuhr der Wagen wie ein Sack flöhe.
Er klopfte und hatte keine Leistung.
Auto ausgemacht und nach 5 Minuten erneut gestartet:

Probleme sind wie weggeblasen. (...)


Hm... ?(

Hast Du auch nicht vergessen, die Batterie während der ganzen Bastelei abzuklemmen?

Ich hab nämlich auch so ein Modul und in der Betriebsanleitung steht explizit drin, daß bei Ein- und Ausbau jeweils die Batterie abgeklemmt werden muß, damit der Speicher des EEC gelöscht wird.

Agim

unregistriert

17

Sonntag, 23. April 2006, 00:04

Batterie wurde natürlich abgeklemmt.
Ist eigentlich selbstverständlich, deshalb wurde das nicht extra erwähnt.
Gruß Agim

Harry

unregistriert

18

Sonntag, 23. April 2006, 00:58

Dann isses komisch.
Meiner hat nie rumgebockt, wenn ich das Modul drinhatte. ?(


Sag nicht "selbstverständlich"! Kommt alles immer wieder vor! ;)

Wie sagte einer meiner Lehrer immer:
"Ich hab schon Pferde kotzen sehn, direkt vor der Apotheke!" :D :D :D