Ford Explorer Freunde

Hallo,

Wohnwagen werden über die Zuleitung geerdet im 230 Volt betrieb. Im 12 Volt betrieb ist keine Erde notwendig. Weiterhin ist Alu ein schlechter Leiter da es eben wenig bis kein Eisenanteil besitzt.

Hallo Thomas,
bei Fragen zum Thema Wowa ist es am besten, du schickst an Nick (Camper) 'ne PN.
Nick hat da echt was drauf. Wenn man auch das ganze Jahr auf dem Campingplatz wohnt.

Zitat

laut meinem händler besitzt der ww diesen besagten käfig

:

nennt man faradäischer Käfig.

Die Spannung wird über die Aussenhaut abgeleitet und letztlich aber keine vernünftige Erde vorhanden.

Der WW folgend aufgebaut ist.

Ein Holzrahmen trägt von aussen die Aluhaut, meist gewellt um mehr stabilität zu erreichen. Somit kann die Aluhaut dünner ausfallen als eine nicht gewellte Oberfläche.

Im Boden sind Alu oder Eisenquerträger drin ca. 3-6 Stück (je nach WW Länge) Darauf wird der Holzboden geschraubt. Ein etwas teuerer WW hat dann am Boden eine umlaufende Aluschiene mit der die Aussenhaut verschraubt wird, jedoch im Rahmen von Sparmaßnahmen fällt dieser umlaufende Rahmen in Holz aus und somit ist KEINE elektrische Verbinung zum Chassis gewehr leistet. Weiterhin bringen, selbst bei el. Verbindung zum Bodenrahmen, die Stützen gar nichts weil die Aufstandsfläche der Stützen auf dem Naturboden einen zu hohen el. Widerstand darstellt. Oftmals haben die Camper dann noch Holzplatten oder Kunststoffplatten unter den Stützen um ein einsinken bei starkem Regen zu vermeiden, wieder keine el. Verbindung .

Einzig und allein sind die el. Geräte über die Zuleitung geerdet sonst nichts gar nichts und nochmal nichts.
Die Gasanlage ist weiterhin nicht mit Masse verbunden.

Zitat

die steckdose des ww wird über die sicherungsleiste abgesichert und seiner angaben nach auch vor überspannung geschützt.(vorschrift seit 1983)

Diese Vorschrift sagt nur aus das im WW eine Sicherung eingebaut werden muss. Jedoch haben die WW seit 1970 diese Sicherungen verbaut.

Auch muss eine Sicherung am Übergabepunkt vom Platz zur WW Versorgung sein, mit Fehlerschutzschalter ( FI ) vorhanden sein.

DIe 12 Volt anlage ist Erde frei.
Die Umformer von 230 / 12 V sind galvanisch getrennt ( Keine mechanische Verbindung), somit Erde frei.


Die einzige vernünftige Möglichkeit wäre selber ein Erdspieß ( min. 150 cm Lang ) in den Boden einzuschlagen und mit einem Massekabel mit der WW Aussenhaut zu verbinden, regelmäßiges Wässern dann nicht vergessen ( Kein Witz ).

Aber Aufgrund der pysikalischen gegebenheiten eines CP ist dies nicht notwendig da die Sanitärgebäude mit einer Blitzschutzanlage ausgestatten sein müssen ( Weltweit ), ist ein Blitzeinschlag auf einem CP in ein WW sehr gering mbis Null.

Wir hatten wärend unserem 40 Jährigen das ein noch kein Blitzeinschlag in einen WW. Wenn dann noch Gewässer in der Nähe, nimmt der Blitz den Weg des geringsten Wiederstand und schlägt ins Wasser ein ( haben wir hinr am See sehr häufig ( das Knallt dann richtig klasse ab und zu sieht man das Wasser explosionsartig verdampfen.))

Weiterhin ist es erwiesen das ca. 90 % der Blitze sogenannte Wolkenblitze sind also Wolke zu Wolke und der Rest ist dann ein sogenannter Erdblitz.

Nur Mut Campen ist klasse ..

@ camper :

Danke, das hat jetzt auch ein nicht WW Mensch verstanden.

Gibt es denn von dir einen Tip, wie ein WW gegen Blitz gesichert werden kann ? Nicht alle campen ja immer brav auf einem Platz. In Irland und werweißwo besteht ja auch die Möglichkeit in der Wallachei zu campen.

Gern doch,

für Fragen im Anhänger / Campingbereich bin ich immer gern zu haben .....

1.) Wenn Faraday lesen würde, das der nach ihm benannte "Käfig" geerdet sein muß, er würde sich im Grabe umdrehen

2.) Eine leitende Verbindung mit dem Chassis macht keinen Sinn, wenn das Chassis nicht geerdet ist, da der Wohnwagen auf Gummireifen steht - und die leiten nunmal nicht

Grundlegendes zum Prinzip des nach Faraday "mit Leitern umgebenen Raumes", wie das Ding korrekterweise heißt :

Auf einem mit Leitern umgebenen Raum verteilt sich eine elektrische Ladung nur auf den Außenflächen der Leiter. Dies wird durch die Faradayschen Gesetze erklärt ( zu denen übrigens auch der Magnetismus gehört ) und die besagen, das sich gleichpolige Ladungen genauso wie gleichpolige Magnetfelder voneinander abstoßen.

Deshalb ist es nicht möglich, das es zu einem Ladungsträgeraustausch innerhalb des von Leitern umgebenen Raumes kommt.

Oder lapidar ausgedrückt : die Ladung verteilt sich gleichmäßig auf der Außenhaut des Käfigs, dadurch gibt es keinen Plus- und Minus-Pol sondern nur einen Pol, und damit kann in dem Käfig kein Strom fließen.

Ich hoffe ich hab euch nicht mit zuviel Physik erschlagen, aber den einen oder anderen mag es vielleicht interessiert haben, da in dem Zusammenhang immer viele Geschichten herumgeistern.

Übrigens : Wenn man einen "Faradayschen Käfig" an einem Punkt erdet, dann hat das Gesetz seine Gültigkeit verloren : an diesem Punkt kann ein Ladungsdifferential entstehen, es entsteht ein Gegenpol, und ein Blitz kann dann durchaus den Weg "durch den Käfig" nehmen - sofern die Luft im Käfig zwischen den Polen leitfähiger ist als das Material des Käfigs.