Ford Explorer Freunde

Hallo,

wir fahren in 14Tagen nach Spanien,an die Costa Brava...wir,das sind 2Erwachsene,Tochter mit Freund und unsere Kira(G.Retr.) und unseren Knaus dahinter.Das wird dann unsere erste Tour mit dem XP und wenn wir zurück sind,stehen rund 3500 km mehr auf dem Tacho.Dann werden wir sehen,ob alles ohne Probleme verläuft.Freuen uns schon auf die Tour mit unserem ersten Automatik+Tempomat-Fahrzeug.

fällt dieses Jahr aus, weil ich noch mal in die Klinik unters Messer muss, und dann wird es für Norwegen zu spät, aber dafür nächstes Jahr dann 3 Monate, und die Bilder kommen dann auf meine HP, also hab ich noch ne Weile Zeit mit Vorfreude zu verbringen, allen die jetzt dann fahren, einen schönen Urlaub und kommt gesund wieder, es wird nachgezählt

Hallo Karl-Heinz,

ich bin noch in einem anderem Forum unterwegs...www.camperforum.de...(ich hoffe es ist erlaubt)...dort ist gerade "hisco" in Skandinavien unterwegs und schreibt fast täglich mit Bildern....Es sollte für Dich nur ein kleiner Ausgleich sein,weil Du dieses Jahr nicht fahren kannst...Alles Gute von mir

Danke für den Tipp, sollte es Dir entgangen sein, das ich nebenbei selber ein kleines bescheidenes Skandinavienforum betreibe?

Standesamt soll gut überlegt sein aber dann für immer.
Gruß Wolfgang seit 39 Jahren zusammen.

Zitat von »Rico«

Hallo,

wir fahren in 14Tagen nach Spanien,an die Costa Brava...wir,das sind 2Erwachsene,Tochter mit Freund und unsere Kira(G.Retr.) und unseren Knaus dahinter.Das wird dann unsere erste Tour mit dem XP und wenn wir zurück sind,stehen rund 3500 km mehr auf dem Tacho.Dann werden wir sehen,ob alles ohne Probleme verläuft.Freuen uns schon auf die Tour mit unserem ersten Automatik+Tempomat-Fahrzeug.

@Rico
Das geht bestimmt gut. Ich ziehe mit meinem XP auch einen Knaus (Südwind; 7,12 m). Solange Du den Overdrive im Hängerbetrieb IMMER ausschaltest, die Drehzahl selten über 3750 U/min. kommt und den XP nicht zu extrem forderst wird er Dich nicht entäuschen.
Du mußt einfach bedenken, ein XP ist eigentlich nicht als Zugfahrzeug wie die japanische Konkurrenz (Pathfinder, Pajero, etc.) konsipiert. Er ist eigentlich in den Staaten der typische "Zweit"-SUV, fürs Hängerziehen benutzen die Amis lieber die nächst höhere Klasse (Expedition, Tahoe, etc.). Homerbundy hat's mal ausführlich erklärt.
Aber wie gesagt, bei "guter Pflege" ist ein XP ein treuer Begleiter.

Generell Urlaub:
Ich fahr' heuer zum x-ten Mal auf die Elba. Mit meiner Gasanlage spare ich schon deutlich Spritkosten ein.

Viele Grüße
Thomas (*Grisu*)

Hallo Thomas*Grisu*...ich bin sowieso eher einer von der ruhigeren Fraktion,denke,daß ich sowieso ca 85km/h gewohnt bin,da ist 100 +/- 10 für mich i.O.



Das meinst also,Overdrive ausschalten bedeutet Drehzahlorgien vermeiden?Hatte ich nicht vor,aber was geht denn,z.B. kurz hinter Lyon sind 2 fette Steigungen Overdrive An?

Danke für deine Tip´s.

Zitat von »Rico«

Hallo Thomas*Grisu*...ich bin sowieso eher einer von der ruhigeren Fraktion,denke,daß ich sowieso ca 85km/h gewohnt bin,da ist 100 +/- 10 für mich i.O.



Das meinst also,Overdrive ausschalten bedeutet Drehzahlorgien vermeiden?Hatte ich nicht vor,aber was geht denn,z.B. kurz hinter Lyon sind 2 fette Steigungen Overdrive An?

Danke für deine Tip´s.

Hallöchen Rico,
ich hab' im Hängerbetrieb generell den OD aus. Egal ob Steigung, Ebene, etc. Der Motor dreht zwar etwas höher, d.h. bei ca. 100 km/h (ohne OD) so zwischen 2600 - 2800 U/min. Ich fahr auch gerne mal 110 - 120 km/h (gerade in F ist das ja möglich). Aber dann immer mit Blick auf die Drehzahl.
Generell ist eine Reisegeschwindigkeit zwischen 90 und 100 ideal (ich hab' dieser 100er Plakete - die gilt aber nur in D; in A und I gibt's Ärger wennste mit 100 erwischt wirst, aber in F ist's wurscht).

Viele Grüße
Thomas (*Grisu*)

Hi Thomas "ohne"*Grisu*.. .

habe mal die Suche bemüht und mich über OD und Co. schlau gemacht...Gute Tip´s und schlauer als vorher ist man.!

Hallöchen Thomas....

bin gerade aus dem Urlaub zurück...XP lief ohne ein einziges Problem ( I C H bin begeistert)...Overdrive habe ich ausgelotet...runter,Richtung Spanien sollte es etwas schneller gehen,da wir Montag erst 20Uhr losgefahren sind und Dienstag spätestens gg 22Uhr ankommen wollten.

In Deutschland bin ich die zulässigen 100 (Plakette!) gefahren,in Frankreich habe ich die 120 ausgenutzt. Generell : Was mich störte ist,die fehlende Möglichkeit,in "manuell" zu schalten(gewohnt vom LKW)....da mein XP bei jeder kleinsten Steigung schaltete,war es kaum möglich mit OD zu fahren.

Etwas anders sah es auf der Rücktour aus,ähnlich,wie XP-Cowboy es andeutete...nen Ticken Tempomat runter,das reicht meißt,das er im letzten Gang bleibt.

In Sachen Drehzahl:...nun denn bis 6tsd drehte ich ihn nicht,aber ich habe schon einige Male draufgedrückt,damit ich 1. die Kraftreserve im Anhängerbetrieb kennenlerne und 2. zügig in F auf der 3.Spur an zwei sich überholenden Fahrzeugen vorbei fahre.Nun und dies kann dieses Fahrzeug super.

Auf der Rücktour bin ich 100 auch in F gefahren und einige Abschnitte (Nancy,Metz,B51)mit den LKW´s "mitgerollt"...das kann er ebensogut.

Na prima. Das freut mich für Dich / Euch, dass alles so gut funktioniert hat.

Das war aber eine stramme Fahrt für zwei Wochen. Das heißt vom 21.07. bis 04.08. nach Spanien und zurück? Wo ward Ihr jetzt genau?

Ich muß noch ein bißchen ran, dann geht's zu den "Bellas" (Si prego) #cool#

Viele Grüße
Thomas (*Grisu*)

Hi Thomas,

wir waren nicht weit in E rein,genauer in Estartit,Bericht will ich heute abend eben "reinhauen"...jetzt WW wegbringen.

Haben auf der Hintour 3,5h am Stück gepennt(übliche Pausen sowieso)...auf der Rücktour 11h Pause am Stück gemacht,ich bins gewohnt und keiner beklagte sich auf der Rückbank.Alles weitere heute abend.

Ah Estartit.

Wahrscheinlich zum Tauchen? Ich kenn' Estartit, denn ich war mal in San Pere Pescador => http://www.aquarius.es/
Der Aquarius ist ein toller Campingplatz.

Viele Grüße
Thomas (*Grisu*)