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der Eisbär
Vorname: Lars
Wohnort: Münster
Beruf: Löti
Ford Modell: anderer PKW
Baujahr: 2000
Motorisierung:: V8, 200 KW
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Fortgeschrittener
Vorname: Erik
Wohnort: Nordschwarzwald_Calw
Beruf: gehobener Bau-Knecht
Ford Modell: XP II
Baujahr: 2001
Motorisierung:: 150 KW
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Ex XP Fahrer
Vorname: Holger
Wohnort: Dorste
Beruf: Hausmeister im öffentlichem Dienst
Ford Modell: anderer PKW
Baujahr: 2007
Motorisierung:: 2,5 l TDi
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Boardgründer & Dauerschraubär
Vorname: Thomas
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Ford Modell: XP II
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Motorisierung:: 115 KW,OHV
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Gründer / Büffellenker
Vorname: Ralf
Wohnort: Nieder Neuendorf
Beruf: gesicherte Armut
Ford Modell: XP II
Baujahr: 2000 Limited
Motorisierung:: 204 PS
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Profi
Vorname: Thomas
Wohnort: Schöffengrund
Beruf: KFZ
Ford Modell: XP II
Baujahr: 1999
Motorisierung:: 4,0 E
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Explorer - Fan Explorerfahrer
Vorname: Andreas
Wohnort: Bern ( Schweiz )
Beruf: Bus und Strassenbahnfahrer ( Depotmitarbeiter )
Ford Modell: anderer PKW
Baujahr: 1999
Meinst du die Dichtungen ect. halten dem DOT4 nicht stand ?Erstens ist das messen des Wiederstandswertes der Bremsflüssigkeit grosser Käse und wenig aussagekräftig, zweitens sollte das ohnehin regelmässig gemacht werden, drittens kann man nur mit einem Siedepunkttest im Labor zuverlässig feststellen wann die Bremsflüssigkeit zuviel Wasser gezogen hat. Weil der Test aber soviel kostet wie etliche Wechsel.......
Also: sofort wechseln: erstens Bremsflüssigkeit (ACHTUNG NUR DOT 3 ZULÄSSIG) zweitens den Tüv der dich mit Spiel in den Gelenken ziehen lässt.
Gruß vom Kopsfschüttelnden...
Thomas
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Profi
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Ex XP Fahrer
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