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Tatonka

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1

Freitag, 13. September 2013, 12:06

Dachträger

Ich habe da mal eine Frage an die "Spritfuxer und Aerodynamiker", sowie auch an alle anderen FEF'ler; wie verhält es sich auf einer Autobahnstrecke von ca. 1000 km mit den auf dem Dach befestigten Seriendachträgern. Reichen diese aus, daß der Verbrauch durch die höhere Geschwindigkeit auf der BAB meßbar ansteigt oder liegt das nur im Milliliterbereich, da sie ja sehr flach sind? Oder gibt es gar einen positiven Effekt durch die Teile, wenn man sie z. B. beide ganz hinten auf der Dachschiene befestigt, so zu sagen als "Dachheckspoiler" mit erhöhtem Anspressdruck auf die Hinterachse? #denken#
Was meint Ihr, wie ist Eure Meinung diesbezüglich, macht es evtl. sogar Sinn, auf langen Autobahnstrecken diese zu demontieren? Vielen Dank fürs "Zuhören" bzw. für viele interessante Antworten
»Tatonka« hat folgendes Bild angehängt:
  • Dachträger_XP_II.png
VG aus Nieder Neuendorf
Ralf
#up#

2

Freitag, 13. September 2013, 19:44

Hi Tatonka, ich kann mir nicht vorstellen das der Dachträger mit dem Verbrauch groß was zutun hat es sei denn Du hast ne Box mit drauf .

Der Explorer ist so Aerodynamisch wie ne Schrankwand :D ich kann mir nicht vorstellen das Du da was an Benzin oder Gas sparen kannst.

Aber mal sehen was die anderen noch schreiben .

VG Joschy

marokko

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3

Freitag, 13. September 2013, 23:08

Ich habe sie demontiert,brauch sowieso keiner :)
:) DITTMAR

- Wolfzahn -

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4

Sonntag, 15. September 2013, 14:22

Hallo Ralle,

Da hat unsere „Hummel“ mir das Wort aus dem Mund genommen,
- fahrender Kleiderschrank- und ich glaube auch das er sicherlich schon recht hat, dass das wohl keine großartige Auswirkung hat.
Dazu kommt sicherlich, dass die auf dem Dach serienmäßig befindlichen Träger keine Dachträger sind, sondern nur für das auf dem
Dach liegenden Gepäckgut ein verrutschen sichern soll / sollte ( für alle die das noch nicht gewusst haben ).

Dazu kommt vielleicht noch eine gewisse Aerodynamik der Träger (wohlwollend gesehen) und
da meistens ( meiner Meinung nach ) der hintere Träger meistens falsch herum
verbaut ist, wie auch auf deinem Foto zu sehen ist, aber bei Benutzung ist die Funktion anders herum sicherlich besser.

Aber so herum sieht´s besser aus??? und spart Sprit??? #denken# #denken#

Eine Verbesserung in Richtung Anpressdruck kannst Du sicherlich erreichen, wenn Du dir von Vettel Dienstauto etwas ausleihst und montierst. :D :D

Es gab mal einen Test,
lang, lang ist´s her, wo die meisten Autos auch noch keine großartige Windkanalform hatten und da ergab der Test mit einem unbeladenen
„ normalen“ Träger einen höheren Verbrauch von 1 Liter.

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Hallo Dittmar,
ich glaube auch, das die meistens keiner braucht, aber für meinen Geschmack
ist da so wie ein Kinderwagen ohne Kind. :D :D :P ;)
Ich mag ihn lieber mit, sieht dann vollständiger aus. #up# :)
Liebe Grüße Wolfgang
__________________________________________________________________________________
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- Wolfzahn -

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5

Sonntag, 15. September 2013, 14:32

Ralle!!!!!!!!!!!!!!!

Ich hab da noch was gefunden für Dich :D :D :D
»- Wolfzahn -« hat folgendes Bild angehängt:
  • 33696820045_large.jpg
Liebe Grüße Wolfgang
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6

Sonntag, 15. September 2013, 15:37

Wow Wolfgang , was ist das denn ?

Eine höhergelegte Frittentheke ???? :D Sieht ja voll gaga aus, wer fährt denn mit so was rum ??? #down#

Skipper

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7

Sonntag, 15. September 2013, 19:22

Ich glaub auch nicht, dass ohne Träger eine große Ersparnis möglich ist. Und, wie Wolfgang schon schrieb, sieht es ohne irgenwie unvollstänig aus.
Gruß Skipper


XPII BJ 2001

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8

Dienstag, 17. September 2013, 14:46

Hallo @ all #howdy#
Der ist doch mal vernüftig!
Selbstbau Projekt für den Winter? #denken#
Bei dem Licht wird sogar die Sonne blass.

Ich hoffe Ich darf das Foto so kopieren? Wenn nicht bitte Löschen.

Gruß
Michael

- Wolfzahn -

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9

Dienstag, 17. September 2013, 17:57

Liebe Grüße Wolfgang
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Tatonka

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10

Mittwoch, 18. September 2013, 13:00

Vielen Dank für die zahlreichen Beiträge, die rege Beteiligung fand ich gut. Nein, verzichten möchte ich alleine der Optik wegen nicht auf die Träger. Nein, zum Spritsparen wären sicher andere Dinge wirkungsvoller, tieferlegen, statt die hohen Schäkel, Drehstäbe runter statt rauf, Reduzierung von Reifen und Profil usw., aber mal ehrlich, wer will das schon... Wir fahren diese Autos ja nicht um einen ökologischen Schwerpunkt zu setzen. Die Umstellung auf Gas hingegen macht schon Sinn, ich fahre seit dem 8. Monat nach Einbau im Plus, die Anlage ist jetzt 1,5 Jahre verbaut und läuft absolut klasse bei einer jährlichen Fahrleitung von 20 - 25tkm eine gute Investition.
VG aus Nieder Neuendorf
Ralf
#up#

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