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Tagfahrleuchten sehen wie kleine Zusatz- oder Nebelscheinwerfer aus, sind aber speziell für das sichere Erkennen am Tag konstruiert.
Die für alle Länder Europas verbindliche Zulassungsvorschrift ECE-R87 erlaubt den Einsatz der speziellen Tagfahrleuchten auch ohne Stand- und Rücklicht. Der Autofahrer erfüllt mit ihnen tagsüber die Lichtpflicht. Österreich empfiehlt solche Lösungen sogar ausdrücklich.
Zahlreiche wissenschaftliche Studien aus dem In- und Ausland belegen, dass Tagfahrlicht die Unfallzahlen senkt. Besonders deutlich ist der Rückgang bei den Abbiege-Crashs. Außerdem können Fußgänger und insbesondere Kinder fahrende Autos mit Tagfahrlicht besser erkennen.
Vermutlich wird es auch bald in Deutschland zur Pflicht werden.
Gruß Skipper
XPII BJ 2001
"Wer keine Fehler macht, hat noch nie etwas neues ausprobiert" Albert Einstein
Hallo Harry, hast dir deine Frage ja selbst beantwortet. Die Einbauanleitung und die darin enthaltenen Maße sind mit Sicherheit Bestandteil des Genehmigungsverfahrens.
@ Andy
auf dem Dach darfst du in D offiziell nur ein Paar Zusatzscheinwerfer (Fernscheinwerfer) montieren und dann auch nur wenn du an der Front noch keine hast.
Gruß Skipper
XPII BJ 2001
"Wer keine Fehler macht, hat noch nie etwas neues ausprobiert" Albert Einstein
Wenn Du mehr Scheinwerfer aufs Dach packst, so müssen die über einen extra Schalter geschaltet werden, der mit der Beschriftung "Arbeitsscheinwerfer" gekennzeichnet ist. Sie dürfen nicht automatisch zusammen mit dem normalen Fahr- bzw. Fernlicht eingeschaltet werden.
Ich habe vor einigen Tagen gelesen das der XP eine Vorbereitung für Tagfahrlicht haben soll, wäre verständlich da z.B. Canada diese Vorschrift schon länger hat.
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Mittwoch, 24. April 2024, 17:57
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