“Built Ford Tough” ist nicht nur ein Slogan für Ford Trucks - es ist mehr eine Richtlinie. Vor kurzen bewiesen sie es in den brutalen Off-Road Wettbewerben bei der Off-Road Meisterschaft (CORR) und in der "Best in the Desert" (BITD) Rennserie.
"Ford Trucks" gewannen die CORR Hersteller Meisterschaft in allen drei Klassen in denen Ford teilnahm" sagte Cliff Irey, Leiter der Truck Motosport Abteilung von Ford. "Der Ranger gewann in der "Pro Lite" Klasse, während der F-150 die "Pro 2 Full Size" (2-Rad Antrieb) und die "Pro 4 full Size" (4-Rad Antrieb) für sich entscheiden konnte. Was mehr ist, wir gewannen sie alle, ohne dabei die Fahrer Meisterschaft gewonnen zu haben, was die starke Team Leistung demonstriert, die Ford in diese Wettbewerbe investiert."
Die
CORR Serie beinhaltet 16 Rennen, die auf unasphaltierten, geschlossenen Rennstrecken mit Sprunghügeln, Schikanen und anderen Off-Road Schwierigkeiten stattfinden um die Fahrer Geschicklichkeit und die Strapazierfähigkeit der Fahrzeuge zu testen.
Dies Jahr während des "Labor Day" Wochenende in Crandon, Wisconsin, fuhr Scott Douglas seinen Ford F-150 auf den 3 und 2.Platz im Pro 2 Rennen und gewann beide Rennen der Pro 4 Klasse (je ein Rennen am Samstags und am Sonntag). Den BorgWarner Shootout konnte er am Sonntag auch für sich entscheiden.
"Fünf Podiumplätze an einem Wochenende wird für mich unvergesslich bleiben" sagte Irey
Die
BITD Serie besteht aus 5 Rennen mit 3 Haupt Klassen, nämlich Serienfahrzeug (Stock) , leicht modifiziert und aus der offenen Klasse. Ford tritt in 10 verschiedenen Klassen an. In einem Rennen nehmen bis zu 300 Fahrzeuge teil. Das Highlight dieser Serie ist das "TSCO Vegas to Reno" Rennen. Es ist das längste Off-Road Rennen in der USA, der Kurs beinhaltet 584 Meilen im Wüstengelände. Dieses Jahr nahmen an dem Rennen 199 Trucks teil, von denen 67 das Ziel erreichten. Von den 25 Autos in der Serienfahrzeug Klasse waren 20 Ford Fahrzeuge.
61% aller Ford Trucks erreichten das Ziel, bei den anderen Herstellern waren es nur 20,7% die die Zielflagge sahen.
Die 7200 Klasse gewann zum vierten mal hinter einander Mike Ruan und sein Sohn Jason mit einem Ford Ranger
"Off-Road Wüsten Teams haben ein sehr grosses Vertrauen in die Ford Produkte" sagt Irvey, "wenn man berücksichtigt das annähernd 50% aller Trucks in diesen Wüstenrennen das Ziel nicht erreichen , so ist die Wahl des Fahrzeuges besonders wichtig für den Erfolg. Man kann eben nicht gewinnen, wenn man nicht die Ziellinie überfahren hat"
Quelle: FCN
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übrigens hatte Scott Douglas 2004 die Best of the Desert Meisterschaft mit einem 2002er Explorer gewonnen (in der Stock/Serienklasse)
Zitat
Original von schauren
Sonntag, 6. Juli 2025, 18:39
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